Türkçe-
English -
ελληνικά -
Afrikaans -
Italiano -
שפה עברית -
Cymraeg -
العربية -
Gaeilge -
český -
Eesti Keel -
Galego -
Latviešu -
Pilipino -
ภาษาไทย -
Français -
український -
Deutsch -
Dansk -
فارسی -
हिन्दी -
Suomi -
magyar -
日本語 -
Srpski језик -
한국어 -
Polski -
ייִדיש -
беларускі -
Kreyòl ayisyen -
Slovenský jazyk -
Malti -
Malay -
Slovenski -
lugha ya Kiswahili -
አማርኛ -
Bosanski -
Frysk - Türkçe
-
Svenska -
Hausa -
ಕನ್ನಡ -
Kurdî -
Malagasy -
Монгол хэл -
Esperanto -
tiếng Việt -
Català -
Indonesia -
Español -
Nederlands -
简体中文
Dağcılık sırt çantası yapısı
2018-12-21
Yapı, bir omuz askısı, bir göğüs kemeri, bir bel kemeri, bir omuz kuvvet kemeri, bir alt yatak kemeri, bir destek cihazı, bir havalandırma cihazı ve bir ayar cihazı (beş kemer cihazı olarak anılır) içerir. Taşıma sistemi, sırt çantası teknolojisi içeriğinin özüdür. Bir sırt çantasının performansı arasındaki en büyük fark taşıma sistemidir. Dağcılık çantasının performansı sadece havalandırma için değil aynı zamanda yerçekimi iletimi, yük taşıma ve konfor için de düşünülür.
Bilimin yükü kademeli gelişim içinde gerçekleşir. U-şekilli boru ve çift alüminyum şerit, destek cihazının erken desteğinde yaygın olarak kullanılmaktadır; geliştirilmiş sırt çantası "-" şekilli alüminyum levhayı ve destek plakası desteğini benimser ve gövde eğrisine göre şekillendirilir; 20. yüzyılın sonunda Avrupalı sırt çantası üreticisi, taşıma performansını artırmak için, alaşımlı bir boru çerçevesiyle desteklenen ve yüksek mukavemetli, yüksek mukavemetli titanyum alaşımlı bir boru ile şekillendirilmiş "TCS" taşıma sistemini icat etti. Malzemenin ağırlığını büyük ölçüde azaltan ve büyük bir hacimle daha gergin ve dengeli hale getiren . Sırt çantası, yük taşıma gücünü daha kusursuz hale getirmek için bir bel desteği ile donatılmıştır. Yola bakma sorununu çözmek için sistem, gömme bir koltuk başlığı ile tasarlanmıştır. Taşıyıcının farklı vücut şekline uyum sağlamak için bazı sırt çantası bel noktaları açılabilir ve kalçaların stres noktası ile bel noktası arasındaki çelişkiyi çözmek için bir ped eklenebilir. İnsanlaşmış tasarım, üst üste altı yıldır Avrupa dağcılık çantası performans değerlendirmesinin lideri olan ve "akıllı taşıma sistemi" olarak bilinen "TCS" taşıma sistemini yapıyor.
Sırt üstü sistem havalandırması, konforun önemli bir göstergesidir. Üretici genellikle şişkinlik için yumuşak bir havalandırma malzemesi kullanır, omuzlar bir yastık olarak tasarlanmıştır ve bel dayanak noktası, seleyi uzunlamasına ve yanal yönlerde oluşturmak için ayarlanabilir havalandırmalı bir yastıkla donatılmıştır. İyi havalandırma çözüldü.
Bindirme sistemi ayar cihazı, sabit cihaz temelinde geliştirilmiştir, sabit yapı yalnızca belirli bir yüksekliğe uyum sağlayabilir ve kullanımı çok sakıncalıdır, bu nedenle üretici ayarlanabilir bir bindirme geliştirmiştir (genellikle Avrupa paketinde yaygındır) . Ayarlanabilir omuz, yukarı-aşağı tipine ayrılmıştır: yukarı-düzenli tipte genellikle omuz askısının kökünde bir adım ayarı bulunur ve aşağı-düzenli tip, kemerin ortasına monte edilmiş bir ayar cihazıdır. Her iki ayar yöntemi de sırt mesafesini sırtlığın şekline göre ayarlayabilir. Ancak belirli kısıtlamalara tabidir. Bu çelişkiyi çözmek için üretici, ilk iki ayarlama yönteminin sınırlamalarını tamamen aşan bir bel-omuz bağlantılı kademesiz ayar geliştirdi ve sırt, bireysel ihtiyaçlara göre keyfi olarak uygun bir konuma ayarlanabilir ve böylece en iyi olanı bulur. his. Hala sabit yapılar kullanan bazı markalar var (ABD paketinde yaygın). Sabit tipin daha stabil olduğunu ve farklı S-L sayıları ile yüksekliğe uyum sağladığını düşünüyorlar.
Taşıma sisteminin beş kayışlı işlevi, doğru kuvvet aktarımını sağlamak ve yatağa yardımcı olmak için sırt çantası ve insan vücudunun güvenilir kombinasyonunu sağlamaktır. Malzemeleri, süreçleri ve tasarım yöntemleri, yükün konforunu doğrudan etkiler. Üretici, omuz rahatlığını sağlamak için "S" omuz askısını icat etti, böylece omuz askısı hem boynu açabiliyor hem de omuz yuvasını açamıyor. Malzeme, esnek bir dış likra tabakasına sahip çok katmanlı bir köpük film oluşturmak için yüksek sıcaklıkta kalıplanır, böylece omuz Ped yumuşak ve rahattır; omuz kuvveti kayışı, yalnızca ağırlık merkezinin ayarlanmasını sağlamakla kalmayıp aynı zamanda taşıma kapasitesinin gereksinimlerini de karşılayan bir bütün gövde ile birbirine bağlanmıştır; göğüs kemeri, taşıma sisteminin küçük bir parçasıdır, ancak önemsiz bir parça değildir. Göğüs kemerinin ana işlevi, sırt çantasının dengesini artırmak için omuz askısı açıktır ve nefes almak için iyidir. Kemer, sırt çantasının ağırlık taşıyan kısmıdır. Genellikle bir bel yastığı ve bir bel kemerinden oluşur. Hareketli tasarım ile tasarlanmıştır. Kemer, sırt çantasının altına naylon bir çıkartma ile sabitlenir. Çıkarıldıktan sonra üst ve alt taraflar hassas bir şekilde ayarlanabilir. En iyi kombinasyon noktasını bulun; sırt çantası bel alt ayar kemeri, tek kemer ve çift kemere ayrılmıştır. Profesyonel sırt çantası, sırt çantasının alt kısmı ile bel desteği ve belin güvenilir kombinasyonunu sağlayan çift kemer ayarı ve çapraz kuvvettir.
Sırt çantası yükleme sisteminin yapısı genellikle çok karmaşık değildir ve genellikle bir ana çanta, bir üst çanta, bir yan çanta ve bir çanta takılıdır. Ana çanta çoğunlukla üst ve alt katmanlara bölünmüştür, yani üst uçta ve orta kısımda bir açıklık düzenlenir ve hareketli bölme ortaya takılır ve bağlanabilir veya ayrılabilir. Avantajı, kullanıcının eşyaları ihtiyaca göre dağıtabilmesi ve yukarıdan ve aşağıdan çıkarılabilmesidir. Sırt çantasının üst çantasına baş çantası da denir. Sırt çantasının üst kısmına yerleştirilmiştir. Tekli paket yapısı ve çift paket yapısı vardır. Bazı küçük eşyaları takmak çok uygundur. Yan torbaya kulak torbası da denir. Sırt çantasının iki yanında iki kulak gibi bulunur. Takma kolaylığı için bazı çantalarda yan çantalar veya gizli yan çantalar sağlanmaz, bazıları ise hareketli yan çantalarla tasarlanmıştır. Fişi kullanırken çıkarılabilir. Ekli çanta, ana çantanın dışına takılan, çantanın önüne veya yanına takılan küçük çantayı ifade eder, amaç öğelerin dağıtımını kolaylaştırmaktır ve bağlı çantalardan bazıları ayrı olarak alınabilir.
Yükleme sisteminin işlevi öğeleri yüklemek olsa da tasarımın bilimsel olup olmaması, konforu ve kuvvet aktarımını doğrudan etkiler. Örneğin, sırt çantasının çift "V" şeklindeki tasarım konsepti, Nepal sırtını ve Portekiz şarap fıçısının prensibini absorbe etmektir. Kendinden destekli braket, büyük bir "V" şekli olarak tasarlanmıştır ve sırt çantasının ana çantasının şekli de tasarlanmıştır. Büyük ve küçük koniler, bu tasarımın asıl amacının yerçekimini makul bir şekilde geçmek olduğu açıktır.
Takılabilir sistem: Sırt çantası takılabilir sisteminin işlevi, taşınan eşya sayısını artırmak ve düzensiz eşyaların takılmasını kolaylaştırmaktır.
Profesyonel bir dağcılık çantası, eklenti sistemi esastır. Harici geçmeli sistem, genellikle nokta sabitleme veya şerit sabitleme ile üstten asılı, yandan asılı, arkadan asılı, alttan asılı vb. olarak ayrılabilir. Nokta ve asma tipinde genellikle bir veya iki takım karşılık gelen asılı noktalar bulunur ve kullanımda dört noktalı ciltleme ile sabitlenir. Şerit tipi genellikle, sırt çantasının ön tarafında, her biri çok sayıda sabit nokta ile donatılmış iki sıra harici asılı şerit ile donatılmıştır ve sabit öğeler, şekilden daha rastgele ve daha az etkilenir. Profesyonel sırt çantasının tasarımı birçok benzersiz özelliğe sahiptir, yüksek ve alçak uzun ve kısa dolu askı noktaları; asılı eşyaları kaldırmak için küçük cepler; benzersiz kramp sabit yapısı ve yüksek mukavemetli delinme önleyici sentetik deri paspas; Kullanımda uygun ve dayanıklıdır. Uygulamadan elde edilen bu rasyonel tasarım, sırt çantasının yük üzerindeki bilimsel yapısını garanti eder. Düzgün kullanılan bir eklenti sistemi, sırt çantanızın kapasitesini ikiye katlayabilir.
Bilimin yükü kademeli gelişim içinde gerçekleşir. U-şekilli boru ve çift alüminyum şerit, destek cihazının erken desteğinde yaygın olarak kullanılmaktadır; geliştirilmiş sırt çantası "-" şekilli alüminyum levhayı ve destek plakası desteğini benimser ve gövde eğrisine göre şekillendirilir; 20. yüzyılın sonunda Avrupalı sırt çantası üreticisi, taşıma performansını artırmak için, alaşımlı bir boru çerçevesiyle desteklenen ve yüksek mukavemetli, yüksek mukavemetli titanyum alaşımlı bir boru ile şekillendirilmiş "TCS" taşıma sistemini icat etti. Malzemenin ağırlığını büyük ölçüde azaltan ve büyük bir hacimle daha gergin ve dengeli hale getiren . Sırt çantası, yük taşıma gücünü daha kusursuz hale getirmek için bir bel desteği ile donatılmıştır. Yola bakma sorununu çözmek için sistem, gömme bir koltuk başlığı ile tasarlanmıştır. Taşıyıcının farklı vücut şekline uyum sağlamak için bazı sırt çantası bel noktaları açılabilir ve kalçaların stres noktası ile bel noktası arasındaki çelişkiyi çözmek için bir ped eklenebilir. İnsanlaşmış tasarım, üst üste altı yıldır Avrupa dağcılık çantası performans değerlendirmesinin lideri olan ve "akıllı taşıma sistemi" olarak bilinen "TCS" taşıma sistemini yapıyor.
Sırt üstü sistem havalandırması, konforun önemli bir göstergesidir. Üretici genellikle şişkinlik için yumuşak bir havalandırma malzemesi kullanır, omuzlar bir yastık olarak tasarlanmıştır ve bel dayanak noktası, seleyi uzunlamasına ve yanal yönlerde oluşturmak için ayarlanabilir havalandırmalı bir yastıkla donatılmıştır. İyi havalandırma çözüldü.
Bindirme sistemi ayar cihazı, sabit cihaz temelinde geliştirilmiştir, sabit yapı yalnızca belirli bir yüksekliğe uyum sağlayabilir ve kullanımı çok sakıncalıdır, bu nedenle üretici ayarlanabilir bir bindirme geliştirmiştir (genellikle Avrupa paketinde yaygındır) . Ayarlanabilir omuz, yukarı-aşağı tipine ayrılmıştır: yukarı-düzenli tipte genellikle omuz askısının kökünde bir adım ayarı bulunur ve aşağı-düzenli tip, kemerin ortasına monte edilmiş bir ayar cihazıdır. Her iki ayar yöntemi de sırt mesafesini sırtlığın şekline göre ayarlayabilir. Ancak belirli kısıtlamalara tabidir. Bu çelişkiyi çözmek için üretici, ilk iki ayarlama yönteminin sınırlamalarını tamamen aşan bir bel-omuz bağlantılı kademesiz ayar geliştirdi ve sırt, bireysel ihtiyaçlara göre keyfi olarak uygun bir konuma ayarlanabilir ve böylece en iyi olanı bulur. his. Hala sabit yapılar kullanan bazı markalar var (ABD paketinde yaygın). Sabit tipin daha stabil olduğunu ve farklı S-L sayıları ile yüksekliğe uyum sağladığını düşünüyorlar.
Taşıma sisteminin beş kayışlı işlevi, doğru kuvvet aktarımını sağlamak ve yatağa yardımcı olmak için sırt çantası ve insan vücudunun güvenilir kombinasyonunu sağlamaktır. Malzemeleri, süreçleri ve tasarım yöntemleri, yükün konforunu doğrudan etkiler. Üretici, omuz rahatlığını sağlamak için "S" omuz askısını icat etti, böylece omuz askısı hem boynu açabiliyor hem de omuz yuvasını açamıyor. Malzeme, esnek bir dış likra tabakasına sahip çok katmanlı bir köpük film oluşturmak için yüksek sıcaklıkta kalıplanır, böylece omuz Ped yumuşak ve rahattır; omuz kuvveti kayışı, yalnızca ağırlık merkezinin ayarlanmasını sağlamakla kalmayıp aynı zamanda taşıma kapasitesinin gereksinimlerini de karşılayan bir bütün gövde ile birbirine bağlanmıştır; göğüs kemeri, taşıma sisteminin küçük bir parçasıdır, ancak önemsiz bir parça değildir. Göğüs kemerinin ana işlevi, sırt çantasının dengesini artırmak için omuz askısı açıktır ve nefes almak için iyidir. Kemer, sırt çantasının ağırlık taşıyan kısmıdır. Genellikle bir bel yastığı ve bir bel kemerinden oluşur. Hareketli tasarım ile tasarlanmıştır. Kemer, sırt çantasının altına naylon bir çıkartma ile sabitlenir. Çıkarıldıktan sonra üst ve alt taraflar hassas bir şekilde ayarlanabilir. En iyi kombinasyon noktasını bulun; sırt çantası bel alt ayar kemeri, tek kemer ve çift kemere ayrılmıştır. Profesyonel sırt çantası, sırt çantasının alt kısmı ile bel desteği ve belin güvenilir kombinasyonunu sağlayan çift kemer ayarı ve çapraz kuvvettir.
Sırt çantası yükleme sisteminin yapısı genellikle çok karmaşık değildir ve genellikle bir ana çanta, bir üst çanta, bir yan çanta ve bir çanta takılıdır. Ana çanta çoğunlukla üst ve alt katmanlara bölünmüştür, yani üst uçta ve orta kısımda bir açıklık düzenlenir ve hareketli bölme ortaya takılır ve bağlanabilir veya ayrılabilir. Avantajı, kullanıcının eşyaları ihtiyaca göre dağıtabilmesi ve yukarıdan ve aşağıdan çıkarılabilmesidir. Sırt çantasının üst çantasına baş çantası da denir. Sırt çantasının üst kısmına yerleştirilmiştir. Tekli paket yapısı ve çift paket yapısı vardır. Bazı küçük eşyaları takmak çok uygundur. Yan torbaya kulak torbası da denir. Sırt çantasının iki yanında iki kulak gibi bulunur. Takma kolaylığı için bazı çantalarda yan çantalar veya gizli yan çantalar sağlanmaz, bazıları ise hareketli yan çantalarla tasarlanmıştır. Fişi kullanırken çıkarılabilir. Ekli çanta, ana çantanın dışına takılan, çantanın önüne veya yanına takılan küçük çantayı ifade eder, amaç öğelerin dağıtımını kolaylaştırmaktır ve bağlı çantalardan bazıları ayrı olarak alınabilir.
Yükleme sisteminin işlevi öğeleri yüklemek olsa da tasarımın bilimsel olup olmaması, konforu ve kuvvet aktarımını doğrudan etkiler. Örneğin, sırt çantasının çift "V" şeklindeki tasarım konsepti, Nepal sırtını ve Portekiz şarap fıçısının prensibini absorbe etmektir. Kendinden destekli braket, büyük bir "V" şekli olarak tasarlanmıştır ve sırt çantasının ana çantasının şekli de tasarlanmıştır. Büyük ve küçük koniler, bu tasarımın asıl amacının yerçekimini makul bir şekilde geçmek olduğu açıktır.
Takılabilir sistem: Sırt çantası takılabilir sisteminin işlevi, taşınan eşya sayısını artırmak ve düzensiz eşyaların takılmasını kolaylaştırmaktır.
Profesyonel bir dağcılık çantası, eklenti sistemi esastır. Harici geçmeli sistem, genellikle nokta sabitleme veya şerit sabitleme ile üstten asılı, yandan asılı, arkadan asılı, alttan asılı vb. olarak ayrılabilir. Nokta ve asma tipinde genellikle bir veya iki takım karşılık gelen asılı noktalar bulunur ve kullanımda dört noktalı ciltleme ile sabitlenir. Şerit tipi genellikle, sırt çantasının ön tarafında, her biri çok sayıda sabit nokta ile donatılmış iki sıra harici asılı şerit ile donatılmıştır ve sabit öğeler, şekilden daha rastgele ve daha az etkilenir. Profesyonel sırt çantasının tasarımı birçok benzersiz özelliğe sahiptir, yüksek ve alçak uzun ve kısa dolu askı noktaları; asılı eşyaları kaldırmak için küçük cepler; benzersiz kramp sabit yapısı ve yüksek mukavemetli delinme önleyici sentetik deri paspas; Kullanımda uygun ve dayanıklıdır. Uygulamadan elde edilen bu rasyonel tasarım, sırt çantasının yük üzerindeki bilimsel yapısını garanti eder. Düzgün kullanılan bir eklenti sistemi, sırt çantanızın kapasitesini ikiye katlayabilir.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy